最近在欽州市靈山縣城東馬鞍山原收費（fèi）站處，廣西首個二級公路試點建設（shè）石英動態汽車衡工程通過多次的精度測試，已經調（diào）試完畢。目前交通部門正加緊配套設施的建設，力爭早日投入使用。

此工程（chéng）是（shì）廣西公路管理局路政管理科在靈山縣試點建設的石英動態汽車衡項 目。這套設備是1－100公裏速度範圍的5級石（shí）英動態汽車衡，是（shì）廣西首次在二級公路上（shàng）安裝的試點，可用於日常路麵稽查和路政執法工作。

汽車衡設備係統可以實時提供途經現場所有車輛的高清全景圖像，能夠辨別車輛的細節特征，能清晰識別、記錄車輛（liàng）號牌、日期、時間、地點、軸數、重量（liàng）、車速等信息，可以按照車輛總重、超限率選擇性的保存數據。當車輛駛入測量（liàng）區域（yù）後（hòu），係統進行自動稱（chēng）重，同時（shí）車（chē）輛采集單元（yuán）對車輛信息采集。數據再傳送至控製主 機，進行相關（guān）數據處理後上（shàng）傳至服務器並在前方的LED情報顯示板上告知其違法事實，提醒其不得上路行駛，進（jìn）入指定（dìng）站點接受處罰等。之後執法（fǎ）人員對（duì）存在超限超載嫌疑（yí）的車輛進行人工核實，核實完畢後對違法（fǎ）車輛進行執法處理。

通過進一步深入了解發現，目前各地路政治超工作大多是通過建立治（zhì）超站、設卡（kǎ）設點、機動巡查等方法進行，站點（diǎn）建設費（fèi）用高、執法人力投入成本高、執法人員勞動強度高。如果能夠（gòu）推廣開來，預計該縣每年能節約執法成本近三百萬元。此設（shè）備係統在不影響車輛正常行（háng）駛（shǐ）、不增加人力成本的（de）基礎上（shàng），實現對超限超載車輛的自（zì）動鑒別。可以減少路政執法的人力投入（rù）、降低（dī）現（xiàn）場執法的安全隱患。在完成（chéng）治超工作的同時避免錯罰漏罰及群（qún）體突發事件，在保（bǎo）證道路正常通行的同時（shí）又能高效治理超限超載違法行為，保護道路及行車安全。